5、AYGO即丰田的小型车AYGO，是由丰田汽车与法国PSA标致雪铁龙合作共同开发而成的雅力士国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一，自1999年上市以来，在全球的累计。
3、威驰(威驰)。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型。基于NBC的平台，在小型车平台上开发的威驰，加长轴距后几乎达到了紧凑型车的水平。
汽车级别是根据车辆的尺寸、功率、配置、装备以及价格等方面来划分的。目前国内一般将汽车分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车等几个级别。
第一款就是丰田的威驰，厂商指导价是万，通过价格我们应该就知道这种价格要么就是小型车要么就是紧凑型，这款威驰是小型车，发动机有两种和两种，在空间上，威驰还是可以的，空间不是i很小，毕竟是三厢车相比较价格一样的致炫，个人还是推荐威驰的，毕竟威驰的车子的质量方面和做工都要比致炫要好一些。
奇瑞新能源专注于纯电汽车领域，旗下产品长早期以微型车和小型车为主，逐渐发展到涵盖微型、小型、紧凑型轿车和中型SU八V,其中包括奇瑞艾瑞泽、瑞虎系列车型的纯电版本，也有针对纯电市场全新研发的小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋等新车型，尤其是定位中型SU级别的大蚂蚁，将奇瑞新能源的造车实力提升到一个新高度。
15、宝马的车型分类不是根据数字一直排下去，是根据车型分配数字和代号，不熟悉的人很容易被误导宝马的轿车里，分为1系小型车，3系紧凑型车，5系中型车，7系豪华车6系是轿跑，不是跑车m系是根据轿车和轿跑各车型发展。
车型大小等级通常根据车辆的尺寸、车身结构和乘坐空间来划分。一般可以分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车和豪华车等级。
为了更好地理解汽车，我们一般都会针对汽车进行分类，其中的一个主要分类方法就尺寸。目前按照尺寸分类的话，我们可以将车辆分别微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车和大型车。
现在，2011年左右的大众POLO二手车价格大约在4万到5万左右，是一款性价比非常不错的小型车。本田思域本田思域是一款非常经典的紧凑型轿车，拥有着出色的设计和驾驶体验。
个别消费者可能在小型顶配和紧凑型入门里面犹豫不决，大众探歌就能够帮你解决这个问题。售价水平是小型suv和紧凑型suv之间，官方说它是a级suv，原因在于探歌有很长的轴距，所以后排很宽敞，并且逼格也挺高。但它又更像小型suv，长宽高和小型suv不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。
微型车主要面向城市小型车主，车身小巧，适合穿梭在拥堵的城市道路上；小型车则更加注重舒适性和性价比，适合家庭代步；紧凑型车则是一种中庸之选，既有灵活性又有舒适性；中型车则是大部分家庭的首选，空间宽敞，配置丰富；中大型车则是商务人士的首选，高档豪华；豪华车则是一种高端消费品，价格昂贵，配置豪华。
目前比亚迪80%左右的销量来自主打全生命周期综合成本优势的王朝系列，20%左右的销量来自价格亲民、主打年轻时尚市场的海洋系列，两类产品线在小型轿车、小型SUV、入门紧凑型SUV、主流紧凑型轿车、主流紧凑型SUV、中高级轿车、中高级SUV的细分赛道中均取得了相对竞品的5年生命周期综合成本优势。
车的级别通常是根据车的尺寸、价格、功能和豪华度来划分的。通常被分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、大型车和豪华车。
那么，根据75马力的汽车通常属于小型车型这一常识，我们可以推测它的排量在大约升到升之间。这个范围适用于绝大多数小型车型，如紧凑型轿车、小型SUV等。
只要10万元就能轻松拿下一款家用车，并且还是合资品牌，这已经不是什么难事了，可如果这款车是紧凑型车和小型车一起放在你的面前，该怎么抉择呢？下面我们就来看一看大众捷达和丰田威驰两款家用车的具体测评。
T-ROC探歌级别：紧凑型SUV如果你在小型顶配和紧凑型车入门级之间选择，那么一汽大众探歌这台车可以考虑一下。
丰田2厢车有雅力士、威驰FS等。雅力士是国内唯一一款挂丰田标识丰田两厢的两厢紧凑型轿车丰田两厢，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。丰田威驰FS是一款采用全新锐利设计风格的双厢车型。
大众SUV车型15万左右，在这个价位有一汽大众探歌车型，小型SUV的尺寸游猛漏，紧凑型的轴距，内部空间不小，德神烂系品质，驾知拦驶操控性好。还有上汽大众途岳低配版也在这个价位，只是配置比较低了。
通过价格我们应该就知道这种价格要么就是小型车要么就是紧凑型，这款威驰是小型车，发动机有两种和两种，在空间上，威驰还是可以的，空间不是i很小，毕竟是三厢车相比较价格一样的致炫，个人还是推荐威驰的，毕竟威驰的车子的质量方面和做工都要比致炫要好一些。
然而随着自主品牌的疯狂崛起与用户消费不再盲目崇拜合资品牌等因素影响，更多用户花选择费10万可以选购尺寸更大，配置更多的自主SUV车型，而非小型合资车。据媒体统计数据显示，过去一年卖得最好的十款小型车销量总和不足50万，而紧凑型轿车总销量突破200万辆，紧凑型SUV年销量则达到160万辆。曾经备受追捧的大众Polo也仅仅能达到3000辆的月销成绩，早已不复当年之勇。
两款车的定位还是不一样的。卡罗拉是经典的家庭紧凑型车，而奕泽是小型suv。两款车都来自丰田最新的TNGN平台，外观可以说是质的提升。动力方面，卡罗拉有和两款混动车型，而奕泽只有一款，奕泽的价格比卡罗拉略贵。不过，根据车主的押金，这两辆车没什么可提的。
1.滴滴出行：滴滴出行是国内最大的出行服务平台之一，提供包括共享汽车、出租车、专车、快车、顺风车等多种出行方式。在南昌地区，滴滴共享汽车提供了多种车型供用户选择，包括小型车、紧凑型车、中型车等。
目前，小型车市场份额超过紧凑型车，成为最大的纯电轿车细分市场，小型车在比亚迪海鸥及海豚、五菱缤果等明星车型的带动下，以低价策略实现其市场份额的快速扩大。
九万级纯电SUV市场的最优解在燃油车时代，九万级的消费者通常有三种选择：合资品牌的小型车、合资品牌的入门紧凑型车，以及本土品牌的主流轿车或者小型SUV。
但随着更多自主厂商进军小型SUV市场，且紧凑型SUV车型售价的不断下探，本田XR-V的热度只会越来越低。其未来将会采用什么样的方式继续吸引消费者，就让我们一起拭目以待吧。
在细分市场中，微型轿车份额下滑，而紧凑型SUV大幅增长。比亚迪在紧凑型市场一家独大，3款车系份额达到了50%。行业头部效应显著，微小型、紧凑型和中型车TOP3车系分别占据该细分市场半壁江山，而中大型及以上市场集中度相对分散。在微小型和紧凑型市场，传统自主品牌优势明显。
当然墨西哥市面上销量靠前的车型多是低档次的小型轿车、紧凑型SUV以及小型皮卡等A级车，也被称作「二三十年前市场淘汰下来的陈旧车型」。
这样的动力配置别说是放在一台越野取向的SUV上，可能就连普通家用紧凑型SUV都有些捉襟见肘，而市面上虽然小型越野车真的很火，但市场中不再需要一台丰田标的“吉姆尼”，就算是挂着Cruiser的名号也不行。
序号品牌类型1大众紧凑型2奇瑞中型车3宝马小型车4传奇中型车5上汽中型车
