根据查询比亚迪官网显示，比亚迪s7停售是将生产线让位给比亚迪唐燃油版的制造，车型不适应市场需要，技术被淘汰，自然会停产停售。
比亚迪s7停售主要是为了将生产线让位给比亚迪旗下唐的燃油版汽车的制造。汽车会被停售，是因为技术被淘汰，继而被新的车型取代，所以不得不停售推出时尚。
现在比亚迪给我们的感受是，旗下的绝大多数中低端车型都追求极致的能耗，但其实比亚迪也有“”暴躁“”的一面。就比亚迪唐新能源(参数|询价|图片)上市了一批性能版车型，新车的动力性能有了大幅度的提升。
比亚迪新能源车有比亚迪海豚比亚迪元PLUS比亚迪秦PLUS比亚迪－唐新能源比亚迪－e21比亚迪海豚作为比亚迪e平台30下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计。
4、比亚迪表现好的纯电动车型有：比亚迪汉、比亚迪宋Pro新能源、比亚迪秦新能源、比亚迪元新能源、比亚迪唐新能源。
4、比亚迪新能源车有比亚迪海豚比亚迪元PLUS比亚迪秦PLUS比亚迪－唐新能源比亚迪－e21比亚迪海豚作为比亚迪e平台30下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计。
在各家车企都在新能源赛道上发力时，比亚迪原先的三电优势已经没那么明显了。最起码在20万元以下的家用车层面，并不存在技术上的护城河。实际上比亚迪已经有了更高级别的仰望、腾势和方程豹，唐、汉已经无需再肩负旗舰车型的使命了，王朝网和海洋网加入价格内卷，保护比亚迪的基本盘，在价格战大潮中给予竞争对手足够的回应非常有必要。
比较分析了比亚迪S7和宝骏730之后，如果你追求时尚豪华、强劲的动力性能和较高的安全配置，那么比亚迪S7可能更适合你；而如果你更注重实用性、舒适度和性价比，宝骏730可能更符合你的需求。
比亚迪S7和哈弗H7哪辆车更值得入手出现比亚迪S7车型立体生动，线条犀利不失优雅，充分考虑空空气动力学；鹰眼大灯光芒四射，窗框装饰明亮，格栅电镀，波浪起伏，整体大气有质感。
Q：目前新能源更大的增量市场是在海外，刚才唐总聊到，目前在泰国等一些国家ATTO3表现非常好，而未来海外的空间可能有很多，那么在产品以及目标市场方面，比亚迪未来是怎么样一个想法。
大家可以理智的看一下比亚迪唐混动，这种20万出头的中型SUV，优势在于比亚迪唐混动有比较靠谱的混动技术，不错的动力输出同时也有7座空间在家用属性上还是没有问题的，只是到了2023年国内的汽车市场竞争确实越来越严重，比亚迪也在很多车型上推出了冠军版，操作是降价、增配来提升竞争力，从而完成销量的反弹，但比亚迪唐混动却并不算在此列，所以新款的比亚迪唐混动上市也有两个多月了，但比亚迪唐混动的销量却并没有像以前那样疯涨。
从新问界M7上市后，销量一路高歌猛进，与比亚迪唐DM-i的萎靡销量，形成鲜明对比。由此也可看出，后续问界、智界汽车，将会是比亚迪面对的最强力竞争对手。
而且唐DM-i的保值率表现，还赢过了售价同为21万左右的探岳GTE、途观L新能源等合资品牌车型；要知道，早些年，在不少消费者眼里，像大众这样的合资品牌，其价值要高过比亚迪这样的自主品牌，而现在，唐DM-i在用实际表现告诉消费者，比亚迪的品牌价值已经不可同日而语，甚至一线合资品牌在部分细分市场上，也比不过比亚迪。
而且竞品都在疯狂内卷价格，比亚迪也必须跟上降价才能保持竞争力。考虑到比亚迪一贯的套路，新款唐EV冠军版最终上市价格可能还会低个几千到一万人民币。最终起售价24万多的的唐EV冠军版大家觉得诚意怎么样，欢迎在评论区说出你的想法，也欢迎比亚迪唐EV的老车主在评论区诉苦。
综上所述，比亚迪S7价格便宜的原因可能是其生产成本低、外观设计可能没有像其他国际品牌那样花费大量资金和精力进行研发和设计、在某些配置上进行了一定的降级处理。但这并不影响比亚迪S7的性能和安全性表现。
比亚迪S7是在S6的基础上发展的SUV车型，车型平台不变，但造型设计得到了很大升级。S7的前脸部分进气格栅造型类似比亚迪"秦"，这也是当年比亚迪家族脸谱的雏形。大量的镀铬饰条装饰格栅，显得更富豪华感，而大灯部分也加入了LED元素。
比亚迪唐新能源，是一款非常出色的电动suv。它拥有豪华感、高档次和奢华感，更被誉为国货之光。对于这些标签和描述来说，唐新能源绝对不夸张，完全符合实际。虽然一些悬架质感、减震滤震效果、底盘品质、整车静谧性、转向手感等细节可能不够重要，但只要你已经上了车，只要保证电量充足，它就会成为一台非常强大、粗暴的加速机器。
深耕新能源领域的比亚迪，先后推出了汉、唐、宋、元等现象级“爆款”，随后又乘胜追加了全新的高端品牌：仰望、方程豹。
引言：这些年来比亚迪的乘电动车行一机，其他的新能源车型相关领域当中都受到了极大的欢迎，因为经过多年的打磨，比亚迪公司技术的到了高度的认可，获得了很好的销量以及用户口碑，而他旗下的e2以及唐的新能源版本都是非常不错的纯电动车型，非常值得入手。e2的价格相对而言更加亲民一些，而唐的新能源版本售价在30万上下，加速非常的快，消费者可以根据个人的预算以及需求进行选择。
3、综上所述，比亚迪S7价格便宜的原因可能是其生产成本低、外观设计可能没有像其他国际品牌那样花费大量资金和精力进行研发和设计、在某些配置上进行了一定的降级处理。但这并不影响比亚迪S7的性能和安全性表现。
3、比亚迪唐EV是比亚迪唐的纯电动版车型，外观方面和燃油版车型基本一致，重点是全新一代唐采用了最新家族式“龙颜”外观设计，相比上一代车型有了翻天覆地的变化，让人第一眼看去不相信这是一台比亚迪汽车。
不少朋友可能会好奇，比亚迪已经有唐新能源这台中型SUV了，为何还要再推出护卫舰07呢？事实上，这两款车型之间还是存在着明显的定位差异的，如果说比亚迪唐新能源走的是传统路线的话，那么护卫舰07则是更加年轻化的存在，它的存在必然可以让比亚迪覆盖更多的消费群体。并且海洋网络与王朝系列双管齐下的操作，也能进一步强化比亚迪品牌在新能源中型SUV这一细分市场的影响力。
第三阶段（2015年至今），这一阶段可以看成是比亚迪新能源发展的领军时期，在这一阶段国家“碳中和”政策的驱动和新能源政策的补贴引导，比亚迪瞅准机会在2015年和2016年相继推出唐、宋、元等王朝系列车型，此时期比亚迪的燃油车业务逐渐下滑，新能源汽车正逐渐代替原先的F3、S6等车型的市场份额。
比亚迪唐EV。作为一款全新的纯电动SUV，唐EV引入了比亚迪最新的电动车技术，提供了出色的性能和续航能力。它搭载了一台强大的电动机，输出功率高达268马力，并且拥有超过300英里的续航里程。唐EV还配备了先进的驾驶辅助系统和豪华内饰，使驾驶者能够享受到更加舒适和便利的驾驶体验。
而唐DM的车主和海豚的车主，那是不一样的，唐DM的车主更加在意的汽车的功能和实用性，对价格并不是特别敏感，因此，这让比亚迪敢大胆搞降价策略，只要不是太过分就行了，但海豚的车主就不一样了，他们更愿意在乎的是价格，这种车主对于价格是异常敏感的，此前比亚迪尝试性搞了一下小幅度的降价，就遭到了这群车主的狂喷，比亚迪不傻。
